原標(biāo)題：一些新興智造行業(yè)、產(chǎn)業(yè)的技能人才缺少成長“路線圖”，代表委員建議（引題）

新職業(yè)新工種技能評(píng)價(jià)該與“智”俱進(jìn)了（主題）

中工網(wǎng)北京3月8日電（工人日?qǐng)?bào)—中工網(wǎng)記者王維硯 陳曉燕）“一些智造生產(chǎn)線上的小眾工種，不能及時(shí)實(shí)現(xiàn)技能晉級(jí)，限制了技能人才的職業(yè)發(fā)展?！苯衲耆珖鴥蓵?huì)上，中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司總工程師馮江華委員講述的“數(shù)智”技能人才的“成長煩惱”，引發(fā)代表委員共鳴。他們呼吁，技能評(píng)價(jià)該與“智”俱進(jìn)，暢通新職業(yè)、新工種技能人才的成長通道。

馮江華委員所在的企業(yè)此前進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)研，顯示“數(shù)智”背景下新職業(yè)、新工種的技能人才缺少明確的成才“路線圖”，特別是對(duì)于一些從智能制造生產(chǎn)線上新“長”出來的工種，缺乏有針對(duì)性的技能水平評(píng)價(jià)。

“技術(shù)、技能的融合趨勢(shì)和多個(gè)工種的復(fù)合趨勢(shì)越來越明顯，但目前的技能水平評(píng)價(jià)大多偏向考察傳統(tǒng)技能，對(duì)‘?dāng)?shù)智’技能考察不足?！敝袊教炜萍技瘓F(tuán)有限公司第一研究院首都航天機(jī)械有限公司一車間主任工藝師劉爭(zhēng)委員在走訪中也發(fā)現(xiàn)，車銑復(fù)合機(jī)床、增減材復(fù)合機(jī)床等新工種的從業(yè)者對(duì)職業(yè)發(fā)展存在困惑。

“以企業(yè)的半導(dǎo)體芯片制造工、汽修裝調(diào)工為例，受制于沒有相應(yīng)的技能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，半導(dǎo)體芯片制造工只能評(píng)到技師等級(jí)，汽修裝調(diào)工只能評(píng)到高級(jí)工等級(jí)。”馮江華委員指出，由于智能制造類新興工種屬于小眾工種，組織高級(jí)別技能競(jìng)賽難度較大，也使得從業(yè)者無法通過競(jìng)賽獲獎(jiǎng)獲得技能認(rèn)定、榮譽(yù)授予等激勵(lì)，進(jìn)而無法形成引領(lǐng)示范效應(yīng)。

圍繞如何通過為技能水平評(píng)價(jià)添“智”，讓新工種技能人才晉級(jí)有通道，代表委員紛紛建言。

馮江華委員建議，國家層面選擇高端裝備制造型企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)，摸底智能制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)對(duì)高技能人才的需求變化，從制造、智能、核心素養(yǎng)等維度為產(chǎn)業(yè)工人的技能“畫像”，確定新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人的培養(yǎng)、成才路徑，為他們的崗位能力遷移提升和人才隊(duì)伍質(zhì)量水平的結(jié)構(gòu)性調(diào)整提供指南。

“加大智能制造類職業(yè)、工種的技能標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)力度，對(duì)原有技能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，以適應(yīng)新技術(shù)環(huán)境、新工作現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求。”在劉爭(zhēng)委員看來，正在落地的“新八級(jí)工”制度也應(yīng)對(duì)新工種進(jìn)行關(guān)注，讓智能制造領(lǐng)域的高技能人才也有機(jī)會(huì)成為特級(jí)技師、首席技師。

通過企業(yè)自主開展技能等級(jí)認(rèn)定，可以在一定程度上解決小眾新工種技能考級(jí)難的問題。廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司黨委委員、工會(huì)主席馮鴻昌代表建議，相關(guān)部門要對(duì)智能制造企業(yè)自主開發(fā)新工種職業(yè)技能評(píng)價(jià)規(guī)范給予必要的支持和指導(dǎo)，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)、龍頭企業(yè)作用，確保企業(yè)自主評(píng)價(jià)的含金量。