【發(fā)展新質生產力·產業(yè)前沿】

原標題：跨越山海，“科技之翼”帶飛低空經濟

編者按：作為新質生產力的一個典型代表，低空經濟在政策引導和科技進步的雙重推動下，正快速崛起成為萬億級的產業(yè)新賽道。當下，全國多地搶灘低空經濟，打開新質生產力“向上”奔涌的空間。本組報道聚焦無人機、電動垂直起降航空器等產業(yè)發(fā)展及市場應用，展現(xiàn)低空經濟給生產生活帶來的變化。

送快遞、送外賣、噴灑農藥、設備巡檢……

“解鎖”更多應用場景，無人機讓生產生活“快”起來

工人日報—中工網(wǎng)記者 甘皙

5月25日和26日，北京市無人機駕駛員職業(yè)技能大賽順利舉行。記者在現(xiàn)場看到，一架架無人機平穩(wěn)起飛、左右平移，一名名參賽選手全神貫注、熟練操作……大賽是無人機產業(yè)蓬勃發(fā)展的一個縮影。

近年來，隨著經濟發(fā)展和消費升級，無人機產業(yè)得以迅猛發(fā)展。與此同時，無人機的應用場景不斷擴大，在物流、應急救援、醫(yī)療、農業(yè)、巡檢等領域均取得廣泛應用，給人們生產生活帶來了極大便利。

助力農產品運輸提速

6月28日8時30分，一架滿載貴陽蜂糖李等產品的通航飛機，從貴陽龍洞堡機場起飛，在飛行2小時15分鐘后降落在成都（金堂）淮州機場，而后交由豐翼方舟40無人機空運至金堂縣科瑪小鎮(zhèn)，并通過快遞員配送至客戶手中。

當天13時15分，隨著塔臺發(fā)出指令，運載成都水蜜桃、陽光玫瑰等生鮮水果的通航飛機從成都（金堂）淮州機場起飛，在飛行2個多小時后降落貴陽龍洞堡機場。自此，全國首條“干—支—末”跨省低空物流首航暨西南低空首航取得成功。

從田間到舌尖，傳統(tǒng)農產品通過無人機實現(xiàn)了運輸效率的大幅提升。在江蘇蘇州，由于枇杷的保存時間短、怕碰撞，對運輸時效和保存條件要求十分嚴格，順豐在蘇州東山枇杷主產區(qū)組建攬收項目組開通枇杷運輸?shù)涂蘸骄€，每天飛行10個架次，將枇杷空運到山下順豐網(wǎng)點。原本25分鐘的山路，現(xiàn)在只需要8分鐘就能送達。在無人機助力下，當?shù)氐蔫凌藢崿F(xiàn)了蘇州始發(fā)，259個城市48小時內送達，江浙滬最快6小時送達。

圖為3月29日，在浙江省杭州市西湖區(qū)龍井村，順豐無人機飛行在茶園上空運送春茶。工人日報—中工網(wǎng)記者 甘皙 通訊員 魏志陽 攝

外賣通過無人機送進校園和公園

“我剛才體驗了一下無人機配送，付款后不到11分鐘就送到了，和系統(tǒng)提示的預計時間基本一致，送得很快也很準時。而且無人機取餐點就在宿舍樓下，以后不用再走很遠去取外賣，感覺能夠節(jié)省不少時間。”來自北京大學深圳研究生院的李萌說。

李萌說的無人機配送是美團無人機在北京大學深圳研究生院開航的首條航線。新航線可將正餐、甜品、果汁等近百種商品“空投”進校內，用戶下單后最快約10分鐘就能送到宿舍樓前。

不僅在校園，近日，美團無人機在廣東深圳中心公園開通了市屬公園首條無人機配送航線，超千種商品空投到手最快僅需10分鐘。

美團無人機商業(yè)戰(zhàn)略負責人告訴記者，配送模式變化帶來的價值，不僅解決了此前在公園點外賣收貨地址難定位的問題，還大大提升了外賣配送效率。

有關數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月底，美團無人機已在深圳、上海等城市11個商圈落地了28條航線，配送服務覆蓋了辦公、景區(qū)、市政公園、醫(yī)療、校園等多種場景，并累計完成用戶訂單超25萬單。

“比人工施肥快太多了”

在萬山環(huán)峙、五水分流的廣西桂林龍勝各族自治縣龍脊鎮(zhèn)擺嶺村，幾乎家家戶戶都種植百香果和羅漢果。群山環(huán)繞、交通不便，讓人很難將擺嶺村與新興技術聯(lián)系起來。然而，今年3月底記者到該村采訪時了解到，每年夏天，村民都會用無人機噴灑農藥，從而保證百香果等農產品收成。

擺嶺村地處山區(qū)，田間坡度大，人工施肥打藥花費高且效率低。2023年，中國郵政桂林市分公司專門采購了一批無人機，提供給農戶施肥使用?！氨热斯な┓士焯嗔耍瑹o人機作業(yè)只需要一天就能給我們村所有的田地都施好肥。去年，我們村的百香果供不應求，今年村里根據(jù)市場需求擴大了百香果種植面積。無人機提高了施肥速度，我們對收成有信心?！睅ь^種植百香果苗的村黨支部書記潘元秋說。

不僅是施肥，無人機還廣泛運用于設備巡檢、應急救援等很多領域。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國已有超126萬架無人機，同比增長約32%。

不過，業(yè)內人士也表示：“國內低空經濟發(fā)展從‘飛起來’到‘飛得好’，還需要參與各方的共同努力，包括空域政策管理、研發(fā)設計生產、商業(yè)經營和人才培養(yǎng)等環(huán)節(jié)都亟待優(yōu)化?！?/span>

打造開發(fā)平臺，鼓勵更多開發(fā)者加入其中

技術開放，無人機生態(tài)能力不斷拓展

中工網(wǎng)訊（工人日報—中工網(wǎng)記者劉友婷）高空作業(yè)場景中，噴灑是重要作業(yè)內容之一，包括設備清洗、補漆、除銹等運維工作。傳統(tǒng)高空作業(yè)通常依賴熟練的工人佩戴安全繩索攀爬，或借助輔助設備如腳手架或升降機等進行作業(yè)，成本高、耗時長、作業(yè)難，且存在安全風險。記者日前采訪了解到，針對行業(yè)空中噴灑場景痛點，萬勛科技推出獵戶座Orion AP3-P1柔韌噴灑系統(tǒng)，適配大疆M300/M350等輕載無人機平臺，通過人工遠程操控噴灑，將以前的多人班組精簡成單人作業(yè)。

這是相關企業(yè)利用大疆生態(tài)開發(fā)平臺不斷拓展無人機生態(tài)能力、共同探索更加豐富的應用場景的一個縮影。目前，萬勛科技噴灑系統(tǒng)已與大疆的飛控系統(tǒng)高度集成，實現(xiàn)“單人操控飛行+噴灑作業(yè)”的一體化遙控。

大疆運載國內銷售袁陳冬介紹說：“我們向行業(yè)用戶開放了生態(tài)開發(fā)平臺，用戶還可以基于無人機軟、硬件的開放接口，在大疆無人機產品基礎上，開發(fā)更深度匹配需求的定制化應用?！?/span>

那么，用戶是如何結合行業(yè)需求，進行定制化開發(fā)的呢？據(jù)了解，大疆打造了開放的DJI開發(fā)者平臺，鼓勵更多的開發(fā)者加入。通過不斷拓展無人機的生態(tài)能力，生成更豐富優(yōu)質的無人機解決方案，解放各行各業(yè)的生產力。這不僅讓行業(yè)應用更豐富，也讓大疆更了解一線作業(yè)。

開發(fā)者可在大疆行業(yè)生態(tài)應用平臺購買開發(fā)者套件，下載開發(fā)文檔，根據(jù)開發(fā)指引說明進行匹配性開發(fā)。“合作伙伴只需購買相對應的開發(fā)者套件，無需購買大疆無人機，就可結合作業(yè)需求進行高匹配度的開發(fā)，大大降低開發(fā)門檻，節(jié)約成本。”袁陳冬表示。

技術開放，生態(tài)共贏。“無人機+”讓大疆無人機具備空中精細化復合作業(yè)能力，實現(xiàn)從“看”到“作”的跨越，在風電光伏、能源運維、石油化工、物流配送等行業(yè)進行精細化運維、采樣、檢修、投放、設備安裝等，突破應用限制，將一線人員從高危作業(yè)中解放出來。

加快融入相關行業(yè)，激發(fā)未來產業(yè)發(fā)展新動能

萬億低空經濟“蓄勢騰飛”

中工網(wǎng)訊（工人日報—中工網(wǎng)記者楊召奎）“開車堵，坐地鐵擠，要是能打‘飛的’就好了。”這是很多人曾經對生活的美好愿景。如今，這一美好愿景正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實圖景。6月23日，AE200電動垂直起降航空器（eVTOL）順利完成全尺寸、全重量、全包線傾轉過渡等系列公開飛行試驗所有科目，標志著AE200二階段試驗圓滿結束。這也是四川省成都城市低空載人驗證飛行航線首飛成功。

此前，今年2月，eVTOL“盛世龍”從廣東深圳蛇口郵輪母港起飛，降落在珠海九洲港碼頭，將單程2.5至3小時的地面車程縮短至20分鐘。

近年來，從空中的士、外賣配送、觀光旅游等消費場景，到電力巡檢、農業(yè)植保等生產場景，我國低空經濟加快融入各行各業(yè)，市場規(guī)模加速壯大，激發(fā)未來產業(yè)發(fā)展新動能。

目前，低空經濟的飛行器主要包括無人機、飛行汽車、直升機、eVTOL等。中國民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國低空經濟的市場規(guī)模有望達1.5萬億元；到2035年，有望達3.5萬億元。

面對這一潛力巨大的賽道市場，我國多項鼓勵低空經濟發(fā)展的政策相繼出臺。2023年12月，中央經濟工作會議將低空經濟提升至戰(zhàn)略新興產業(yè)的高度；2024年1月1日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，為無人機“飛得起來、飛得順暢、飛得便捷、飛得安全”提供了有力支撐保障。今年全國兩會，低空經濟首次被寫入政府工作報告，作為新興產業(yè)和未來產業(yè)代表，被給予打造成為新增長引擎的厚望。

近期，多地密集出臺政策支持低空經濟發(fā)展。例如，6月3日，《四川省人民政府辦公廳關于促進低空經濟發(fā)展的指導意見》發(fā)布，提出培育壯大低空飛行應用市場、提升低空空域使用效率、加快低空基礎設施建設、推動通航制造業(yè)發(fā)展。6月7日，為加強對低空經濟高質量發(fā)展工作的統(tǒng)籌協(xié)調，完善省市聯(lián)動工作機制，廣東省政府決定成立廣東省推動低空經濟高質量發(fā)展工作專班……

面對這一新趨勢，有關專家分析認為，低空經濟具有較大潛力，有望成為推動經濟增長新引擎。但目前我國低空經濟尚處起步階段，需要進一步完善政策法規(guī)、提升保障措施。相關部門需通過制定相關法規(guī)和標準，規(guī)范低空飛行器的全生命周期管理，從設計、制造到運營和監(jiān)管，確保低空經濟安全、有序發(fā)展。同時，還應加大政策扶持力度，采取設立專項資金、稅收優(yōu)惠等方式，降低低空經濟企業(yè)的經營成本，鼓勵企業(yè)增加研發(fā)投入，引導技術創(chuàng)新和迭代。